mit der dicken Berta!!
Na ich glaub dirs schon. Werds eh auch selber sehen.
Hab halt immer nur Angst, dass ich meine Reifen eckig fahre wenn ich zu zweit langsamer unterwegs bin. (M1 Sporttec)
Danke für die ganzen Infos!!
mfg
Horst
aber auf der dicken hobelts das meiste profil von der seite runter!
bei der SM eher in der mitte! weil die beim gradaus fahrn aufgrund vom geringen gwicht, bei 100-120 mehr gummi frisst, als die dicke bei 140 grad aus!
hätts ja auch ned glaubt und hab gschätzt mit einem satz auf der KTM so knapp 5000km zamenzubringen, aba…! ;O(
gerade mal zwei Monate aus, aber wenns so weiter Regnet komm ich 3 Jahre damit aus.
;…(
mfg
Horst
der sommer heuer eigentlich recht wuarscht!;O)
hab mein motorradl mojo samt motivation ein bissl verloren!
also auch wenns schön gwesen wär, hätt i ned mehr reifen braucht!gggg
Vorderbremse aber hast schon je erlebt, daß das Vorderradl rutscht bzw radiert? Das ist meiner Meinung nach die einzige Variante, um das Vorderradl druch bremsen übermäßig abzunutzen.
Im Gegenteil - durchs bremsen vorne wird das Hinteradl leichter, bekommt weniger Druck und neigt eher zum rutschen; das Hinterradl bricht viel eher aus bzw radiert viel öfter, als das Vorderradl.
lg
Ice