Nächsta Termin, ondere Rennstreckn…am 16. September gehts wieda auf de Kartbohn.
Diesmol mit eigener Sumo.
Achsslider und Handguards kummen auffe und los gehts.
Jetz hob I noch de originalen Dunlop D253 Rafn obn, werd de oba wohrscheinlich noch 8 Stundn Streckn bold schmeissn kennan, wals jo jetz scho a poor taused km obn hobn.
Zur Auswohl hob I donn:
CONTINENTAL ATTACK SM
DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER
PIRELLI DIABLO ROSSO II
DUNLOP SPORTMAX MUTANT
DUNLOP D253
MICHELIN PILOT POWER
GOLDSPEED PRE CUT
I wass, doss sich bei Reifnfrogn de Meinungen imma teiln, oba vielleicht ergibt sich jo de ane ode ondare Ontwurt.
Gfohrn werd nur im trockenen und wormen auf da Strossn und so oft wie möglich auf da Rennstreckn (des taugt ma jetz).
Laufleistung is egal…Nossgrip a.
gibts a an Testbericht von 1000ps
Zitat:
Die Positionierung des Sportec M3 ist klar. Er ist die schwarze Waffe für die Strasse und den gelegentlichen Ausflug auf die Rennstrecke.
Donkda, donn schauma amol ob den wer hot und mir bis Freitag auffe mocht.
Jetz hob I glab I den Dunlop Qualifier obn sich I grod am Foto…
Glabst, doss auf de originale 4.25a Felgn da 160a drauf geht?
Original is jo a 150a obn…
Bei da schnöllstn Kurvn wo I mi a bissal weita einelegn hob kennan is wie gsogt selbst da Michelin Slick 2 Mol gonz a bissal ausgebrochen, laut dem Instruktor der hinta mir wor zwor nur so 10cm oba wie do a Strossnrafn in da selbn Situation noch 20 Rundn reagiert hättn wass I a net.
Für den Eisdielen Poser Faktor is natialich der strossnzuaglossane Pre Cut da Favorit…jetz muass I nua amol hin zu am Eisvakäufa… oba Eis konn I grod kans schleckn…
[image]http://www.geiger.cc/bilder/ktm/gs-rear.jpg[/image]
i glaab scho , oba des heist no laung Nit wissn …frogst Liaba Dein Pneu Dantla, weil waun des evtl zum Rutschn aunfagt , huckst in da Scheisse-Mindastens
A Schass is des… najo a net wirklich oba bled is scho.
Und zwor hot der nur Michelin durtn, de Pipo 2ct oda Power Pure 2ct…bade nur in 160 zum hobn und I bräucht dafia ane 5er Felgn, de I ma sicha net kafn werd des Johr…
De Goldspeed würdn laut Hersteller passn, obwohls a 160a sand… oba de kreg I nirgends.
Werd I wohl mit de Dunlop Qualifier gehn… 150a Strossnrafn. :DDD
ein guter Reifen für die Stasse und für die Strecke ist der Pilot Power One!!
es gab sogar eine Supermoto Hobbyklasse mit diesem Reifen (Power One Cup)
normalen Verschleiss und super Gripp!!
ps:ich war übrigens auch auf der Veranstaltung am Red Bull Ring! Geil wars!!!
Ana wor dabei der hot sehr schene Drifts hinglegt vurne beim „Kreisverkehr“.
Schnöller ols der nicht driftende hinta ihm wor a damit zwor net, oba darum gehts jo bei so am Spassfohrn a net wirklich.
[image]http://i48.tinypic.com/ou1ai9.png[/image]
De Dunlop Qualifier sand zur Info ziemlich kantig und kippn bei den letztn cm donn eher schnöll in de Kurvn noch vorerst langsamen Anfang.
Empfohln hob I bis jetz den Metzeler, Power Pure, Supercorsa Sc1 und Contiattack SM kregt.
De erstn zwa könnens erst nächstes Johr werdn, wal I ma vurha kane neien Felgn besorgn werd.
Also werds da SC1 oda SM…kennt de wer?
De Pirellis solln sich schnell aufwärmen wals a wache Mischung is, oba bei Sumo wegn geringem Gwicht und Leistung (de sand jo für 1000a SSP geeignet und 240kmh und mehr) a net zum schmiern onfongan.
Ich war heut nachmittag in Wöllersdorf und fast alleine!! geil wars!!
Ich hatte früher auch den 150er One auf einer 4,25er Felge und zu kämpfen das ich ihn ganz runter fahre…
Der Power One ist sehr rund geschnitten und passt gut auf die schmale Felge!
wennst den normalen Pilot Power hernimmst der sehr flach geschnitten ist hast du in der selben Dimension weniger Reserven weil er schnell auf der Kante ist.
…Der is bei meina drobn , und im Trockenen Sehr Guat…im Nassn weniga oba Des is da jo eh Blunzn 
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