… „Wasserbüffel“ neu interpretiert:
geile teile
cu
heli
,Genehmigt 
,is jo a amal Zeit wurn dosd a Leiwands Buidl einistellst do,hob Die Hoffnung scho aufgebn ghabt 
Lg Pg
mir bluatat da a bisselle des herz,weil wann an wasserbüffel dann original
so wia de kawa des gangat ja noch…
lg silli
,so sainds wenigstns Fahrbar,i man Du woaßt eh Wia De Orginaln, rumgeeiert sind, mit Der Guatn Leistung und Dem Krankn Fahrwerk kombiniert mit De Teerschneider Reiferlen Gell
Lg Pg
… schaut des GEIL aus !!!
warat ma außigrutscht, dass des zwa haummageile Oideisn san. 
Owa i bin ma net sicha, ob i den Gerry scho so vawähnan soi - so unmittlbor nochn Urlaub. Der soi ruhig wissn, dass Schlußßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßßß is mit lustich und eam da normale Oitog wieda hot.
…iwaoarbeite Klassika in Rizzla Foarb… cool!!! 
ziemlcih geil aus!
wo hast’die dinger g’funden?
de Suzis schaut de Kawa wia a Krankheit aus, des gangert schener und liebevoller
Gfolln ma olle drei! 
So olte Dinga hobn wos geiles on sich!
I werd bei Gelegenheit a amol a so a olte SSP fohrn gehn!
[image]http://www.ge-board.de/hannes/wp/wp-content/uploads/2009/04/lawson-91.jpg[/image]
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Bei der Kawasaki 750 H1 Mach IV sind aber auch nur noch Rahmen, Motor (außen) und Lacksatz orginal 
. A geile Kistn .
ja wennsd des foahrn gest soitast a schaun dasd sowas zb mal dawischt, sognannte Groß 2 Takter , in Rennversion, schwer zu biegn,Des is mit ca 8.5 sek angegeben, Allerdings auf 200 km/h
Alle Großen Hersteller, haben mit sowas Experimentiert, mit mehr oder weniger erfolg.
Aber Egal mir taugen soichane Uhrwerkln,wenn ma üwalegt das schon nur, De Heutigen GP Achterl mit läppische 125 ccm Guate 50 Ps und mehr haben und ca 240 km/h erreichen, dann is sowas für mi a Riesige Leistung im Thema Motorenbau.
Lg Pg
Foto Suzuki RG 500 Racing
jeeep, der meinung bin ich auch.
klassiker verhunzen, des tuat MANN nicht
chris
entweda san bei Dir daham de Zaiglstana so groß wia Autos, oda Du host scho wieda in da Spülzeichtruchn gstirlt.
,Schrott ,weist Vielen passt Des ned wenn ma imma Eanane Fotos hernimmt ,und da Herr Airfix, Revell,usw,hobn mi no Nie Zsammgschissn deswegn, Vaschdeschd
Lg Pg
i hab a 500 mach III gehabt,war schon a orges teil,aber gegen de 750er war´s a lahme krücke
für de bremsen und rofen wars aber a raketen
lg silli der auch amal a greener war
,Des hob i schon Gewusst Onkl ,mit der erkentniss das i den Besagt Wassabüffl ,daun a TZR 250, a RG 500, und auch wia scho fast Normal in Minga zu der Zeit a RD 350 ghabt hab.A wirkliches Viech woar Ganz Klar Die RG 500 mit Ihre 107: 2 Takt PS; Dann kam de TZR 250 mit immerhinn über 50 was a no Guad woar, für über 200 kmh: Jo und bei den Anderen war ich nicht willens oder fähig genug , Dass Die Anständig grennt sind,und nichts Destotrotz bin i wieder zurück zum Zweitakter nach über 20 Jahrn,wurscht Die sand ebn da Hammer,weil wann i mas recht übaleg Spiel i mi Heite mit so am 50 Ps 4 Takt Moppal,Aber Egal i werd no lang den Modernen Letzten 2 Taktern in meiner Klasse Treu bleiben,weil wannsd es vielleicht a need glaubst,mei Prilia hod an Luftmengen-Messa, mitm Halb Elektronischn Vergaser, Jo und Glaub mas De Zeitn saind vorbei,wosd a Problem am Bergal host,Bitte vergiss ofach Olles von dem Oidn Glump,wir Schreibn 2011, und De saind a need Deppat…
Lg Beste Griaß in de Berg , und Gutae Griaß an De Famili.
Pg
a rd 500 und a rd 350 hab i a gehabt und aktuell stengen ja noch zwoa 250ga gatschhupfer in da garasch.
i mag de 2takta
lg herr vawanda
mi sehr Genervt hod Herr Oheim , woar Die Tatsache dass bei da RD 350 ga imma De Tepf schwar veruast woarn 
,Jeds mal oba Baun ausbrennan usw,Des hod Die RG und Die TZR nit so ghabt ,oba Dafür woar se Deutlich Die Zuverlässigste.
Lg Pg