a bissele mehr gibts da schon zufahren,
oanfoch in LA s quartier aufschlagen ,dann brauchst nimma long überlegen was es da zufahren gibt.
genugg 
host leicht eisenbahn romantik gschaut,geniale sendung,schaug i auch öfters,
mit da bahn übern berninna oder apula ist sicha a geile sache,
mitm mowed a ober do siehst nit soviel
aso weil i grod zeit hab,was für bedeutung hat den der name pursang ??
googel hilft a nit in echt
Also,
a) Wenn du mal vom Tirano über den Bernina ins Engadin, vom Engadin übern Albula nach Tiefencastel, dann nach Bondauz, durch die Rheinschlucht und dann übern Oberalppass, dann durch den Furkatunnel (der Scheiteltunnel ist eine Dampfbahnstrecke, kostet extra) und dann runter und dann wieder rauf nach Zermatt fahren willst und das mit der Bahn, dann gibt mir im Voraus bescheid. Dann versuche ich Gemeindetageskarten für ca. 40-45 Fr. aufzutreiben die dann an einem ausgewählten und fixen Tag, je einer Person erlauben, alle nicht touristischen Strecken (d.h. eben nicht die Dampfbahn) mit dem öffentlichen Verkehr in der 2. Klasse abzufahren. 
Da sage noch einer, die Schweiz sei immer teuer…
b) Besuch mal den Silli, dann lade ich euch ein in Pontresina zu einer echten Engadiner Nusstorte. Motorradstrecken hats genug: Splügen, Oberalp, Maloja, Flüela, Lukmanier, Bernina, Ofen, Umbrail, Albula, Julier (wobei, das wäre eher was für den Yondaime, ist eher eine Autobahn ), die Rheinschlucht, Obersaxen,… 
Ach ja, mit den Sprachen wirds noch verflixter. Deutsch wird auch noch gesprochen.
Es gibt in der Schweiz ca. 30’000 rätoromanisch Sprechende. Die sprechen aber Puter, Vallader, Surmiran, Jauer, Sursilvan und Sutsilvan.
mit dem Büdl schon ganz knapp dran,Sylvano,die BULTACO PURSANG,war anno 70 meine 1.MX…eine 250cc/2stroke/5 speed u.
noch mit 2 Federbeinen hinten,so wie es damals war…u.weil dieses Gerät mir so ans Herz gewachsen ist…ists mein Nickler geworden!ich hab halt bedingt durch mein Geschäft…immer einen guten Draht zu den Iberern gehabt…von mir sind BULTACO, DERBI,MONTESA,schon gehandelt worden…als sie nur bei Insidern bekannt waren…wie viele haben den Rekord-WM in den kleinen Klassen-ANGEL NIETO-schon gekannt??viele wissen bis heute nicht…das dem SETE GIBERNAU sein Opa…der Don Francisco BULTO war!!
mich jedenfalls verbindet mit dem Namen PURSANG sehr,sehr viel!
gr
Grazie,Rochus,für dein Post…ist schon-aufgrund deiner Infos-abgespeichert!!Wenns meynerseits zu einer Tour kommen sollt…nehm ich das als Grundlage,thx nochmals!! Schönes WE!
gr Richie
Eigentlich musst du nichts abspeichern, sondern dich einfach melden, falls du mal in die Schweiz kommen willst. Weitere Motorradstrecken in der Schweiz sind Furka, Susten, Grimsel, Nufenen, Alpe Neggia, Grosser St. Bernhard, Centovalli,…
klar,Rochus,danke nochmals!
gr
zum momentanen Zeitpunkt nur soviel zum Thema Hobbyrennen-speziell in CZ-äussern…alsdass du in A -unter den Bedingungen dort die Verbände Rennen veranstalten u.auch genehmigt kriegen-nicht einmal einen Antrag auf eine Veranstaltung stellen brauchst!!
möcht nicht wissen was die Rietzer für Auflagen erfüllen müssen…um Rennen veranstalten zu können!dabei sind das MX-Rennen,Sylvano,was wäre da erst bei Motorradstrassenrennen?
Erinnerst dich noch wie es den GP der-damaligen-Tschechoslowakei am legendären „MASARYK-RING“-ein reiner Strassenkurs auf sonst öffentl.Strassen mit einer Rundenlänge von 14.6km-gegeben hat??wo noch der AGO,Mike,the Bike HAILWOOD,Jim REDMAN,Luigi TAVERI,Angel NIETO,Kenny ROBERTS sr.,Fast Freddie Spencer, ,u.u.u.gefahren sind?Dort ist meist pro Rennen einer verwichen,arg,gell?
Das ist doch reiner Anachronismus,Sylvano,da plädiert man für sichere Rennstrecken…u.dann lässt man bsp.FI…die Leutz in Monaco zw.Leitschienen-dank des so auf „Sicherheit"bedachten“ greisen Napoleon der FI"-mit fast 300km im Kreis fahren!nicht viel anders ists doch auch mit den Rennen auf der Isle of Man!!Wäre interesssant wenn bei diesen Veranstaltungen keiner mehr starten würde,hm???
leider aber ists gerade umgekehrt…immer mehr wollen grosse Risken auf sich nehmen…um bei solchen Veranstaltungen als Hobbyracer mitmachen zu können…die ein Vale,Jorge,etc.nicht einmal als Zuschauer besuchen würden!! 
gr
Also, du meinst die Suzuki Virus.
http://www.motorradonline.de/einzeltest/fahrbericht-suzuki-virus-naked-bike-auf-basis-der-gsx-r-1000/396698
Suzuki Virus deutsch - YouTube
Ehrlich gesagt, mir würde ca. 50% Leistung genügen.
Der Julier ist eine Autobahn, d.h. er würde Spass machen, wenn man ihn in dem Tempo fährt, wo man hierzulande öffentlich gesteinigt wird. Via Sicura und dem Bundesrat, der die meisten Rücktrittstermine der Neuzeit verpasst hat, sei dank. 
de spanier,oiso was des mx/ enduro/trail thater angeht,
waren de imma top
deshalb hab i ma 2001 a eine gas gas gekafft,absolutes top gerät,
i behaupt jetzt, a jede ondane enduro hattat des nit geschafft,
a wahnsinns ,irres ,lieb hab,mowed.
der gas gas mechanix,hot gmoant,des teil ,lafft optimal ,
nur soviel zum thema iberia,de husky und yamaha,kemmen do nit ansatzweisse zuawe.
griasserl
owa a nur weylsd nix anderes kennst
Koa- Kawa Kx Serie - koa Suzi Rm Serie- koa KTM EXC Serie -SX Serie -Geschweige denn a TM Serie …Dein Wissenstand ist Der von Anno dazumal wo a Maico 320 ga no a Leibal Grissn hod …owa des woars daun scho 
…Dei Mittelpunkt da Wöld is da Rietza MC Klub …Selbstverständlich da Amtierende und Neue MC und Enduro Wöldmasta 2014 …und do vabringst Deyne Grauen Tage …mit aun Unglaublichem Fachwissen wos es außa Deyne Hoib Hinnichn greibl sonst no so auf da Wöld gibt -Gratuliere …ich verbeuge mich Genauso wia da Zo vom RW
geiles teil,sowas wollte ich von suzuki,aber leider habens des verpennt.
de 750ga hot meim weibchen nit gfollen und mir a nitta.
a kilo warat woss,obwoll,de holbe leistung a genugg ist.
geht holt nix über hubraum…
griasserl
jo eh bin Voi Deyna Meinung …und ned Nur i
Orginal : 1150 (von Gestern )
[size=120]wie hot da olte kasan aus klognfurt vur 30ig johr schon gsogt:
je klaner da schwonz, desto gressa da motor
vermutlich forn deswegen de nega kane mopeds [/size]
Oiso auffe gehts a Gscheida N-Pimml muaß scho seyn…sonst issas nix
und scheiß daruf obsd mi Blockt hosd …liest es so oda so …und no Viel Wichtiga Die Anderen auch …zumindest Die Neuen
Dir schon einmal aufgefallen,Sylvano, wie viele Iberer heute Teamchefs sind oder leitende Funktionen haben?Jorge MARTINEZ(ASPAR),mehrfacher WM in der 80 u.125 cc,vertreten in 3Klassen,Alfonso"SITO"PONS,WM in der 250cc,Team PONS,Emilio ALZAMORA,WM 125cc-ohne ein gewonnenes Rennen-heute Staff-Chief beim Marc,der Luis d’ANTIN,dazumals mit dem leider schon verwichenen "Norick"ABE auf der 2stroke Yamsn 500er,u.nicht zu vergessen…der "Ziehvater"vom Dani,Staff-Chief bei HRC über viele jahre…Alberto PUIG!ich hab im Zuge einer Werksbesichtigung u.Schulung bei DERBI in Martorelles anno 76…den Gründer von DERBI,Don RABASA u.den Heros der 50 & 125 cc,den x-fachen WM…Angel NIETO persönlich kennen gelernt!Sind klasse Burschen,die Espaniards!
gr
selm is ma schon bewusst,wia ma jo in da motogp guat sieht,
wandert des alles richtung spanien,
don espandrillo sei dank…oder fluch ???
die zeit wird es zeigen…
i bin jo koa neidiger mensch,aber du schaffst es ,das i doch a bisselle neidig werd.
oiso, mal de moppeden starten und des grenzgebiet in den alpen erkunnten,
donn hatten ma sicher an guaten huangart.
griasserl
i find,das de motorrad wm ,aktuell ,zuviel spanien hat,is aber irgendwie eh klor,da kannst des gonze jahr mowed auf top strecken fahren.
der vale werd a nimma viel bringen,obwoll wenns dem murl a bisselle mehr schmackes geben,könnts was werden.
andrea ianonne des könnt die zukunft sein,des biaberl gfollt ma.
wia der in da moto2 mit dem graffel ,speed up,gfohren ist,des zoagt das a was konn,
moanst kimmt a ins werksteam,a werks moweden hat a ja schon
dem cal ,kehrt a siegfähige moweden untern popo,donn schau ma mol wias mit de iberier lafft
Sylvano,der Andrea hätt das Zeug dafür…aber wenn ich sehe wie langfristig die Verträge momentan abgeschlossen werden,na servus,da werden die Sitze auf einem Werksgerät…Mangelware!da haben wirklich nur mehr Ausnahmeerscheinungen wie der Marc…Chancen darauf!
Ich bin echt schon gespannt wie SUZUKI das händeln wird…der Raundy?der Noboatsu?mögen ja gute Tester sein…aber als Leutz die vorn mitmischen?da könnt ich mir die knallhart fahrenden „BRITS“-wie den Cal,Alex,Leon,Eugene,…oder so Typen wies der "Foggy"od.der Troy Bayliss war-schon eher vorstellen!! oder kehrt gar der Alvaro wieder zurück??am liebsten wär mir der "34"er,der SCHWAN(T)Z!!
gr
die qual der wahl,es sein recht viele guate fahrer ummer,der cal ??..weiss nicht in wieweit er in der lage ist a motorrad weiterzuendwickeln,
selbiges gilt woll für die meisten der relativ jungen fahrer.
geld wollens woll in an fahrer nicht investieren,oiso werd a junga japaner kemmen und woll da cal,wenn a do a so zickt wia bei ducati,werd a woll nimma long fahren.
lass ma uns überraschen,kimmt eh meist anderst als ma sich des denkt.
griasserl
ja wer hat da zickt, der Cal oder die Duc ?
na ja,das de duc nicht einfach zufahren ist,dürft seit dem rossi desaster klar sein.
zum cal,de gier is a luader und wia ma sieht derreitet er des luada nitta,
oiso wenn a weiter werksfahrer bleiben will,das will a woll,nehme ich an,
bleibt lei duc oder suzuki
griasserl
Bled bisch
Als der liebe Gott den Tiroler erschaffen hatte, war ihm dieser sogleich ans Herz gewachsen. Also fragte ihn der liebe Gott: „Mein lieber Tiroler, was kann ich noch für dich tun?“ Der Tiroler wünschte sich schöne Berge mit saftigen grünen Wiesen und kristallklaren Gebirgsbächen. Gott erfüllte ihm diesen Wunsch und fragte wiederum: „Was willst du noch?“ Darauf der Tiroler: „Jetzt wünsche ich mir auf den Weiden gesunde, glückliche Kühe, die die beste Milch auf der ganzen Welt geben.“ Gott erfüllte ihm auch diesen Wunsch, und der Tiroler molk eine der Kühe und ließ Gott ein Glas von der wunderbaren guten Milch kosten. Und wieder fragte Gott: „Was willst du noch?“ - „Zwei Euro fünfzig für die Milch!“