unter artikel 7 steht: Die Republik (Bund, Länder und Gemeinden) bekennt sich dazu, die Gleichbehandlung von behinderten und nichtbehinderten Menschen in allen Bereichen des täglichen Lebens zu gewährleisten.
unter artikel 14:
Artikel 14. Verbot der Diskriminierung
Der Genuß der in der vorliegenden Konvention festgelegten Rechte und Freiheiten muß ohne Unterschied des Geschlechts, der Rasse, Hautfarbe, Sprache, Religion, politischer oder sonstiger Anschauungen, nationaler oder sozialer Herkunft, Zugehörigkeit zu einer nationalen Minderheit, des Vermögens, der Geburt oder des sonstigen Status gewährleistet werden.
heißt insgesamt mal für mich:
ich bin habe anschauung (laut artikel 14) das das motorradfahren die beste möglichkeit ist sich fortzubewegen und möchte daher eine Gleichberechtigung, die mir laut Artikel 7 zusteht (nicht behinderte menschen) und somit nicht mit einer solchen zusatztafel diskrimminiert werden…wobei ich wieder beim artikel 14 der Europäische Menschenrechtskonvention bin
könnte man so vor gericht mit erfolg argumentieren?
das steht schließlich in der verfassung! die steht doch über jedem weiteren gesetz oder?
oh doch…als jemand der nicht auto fährt fühl ich mich in meiner weltanschauung diskrimminiert!
10 tote in 10 jahren ist nicht viel…ein jahr ein toter…siehs positiv so sind weniger pensionen zu erhalten!
die farmer industrie erhält die halb verwesenden eh viel zu lange am leben.
Du hast recht, ich bin kein Jurist und habe auch nicht mehr damit zu tun als der 0815 mensch in österreich.
Meine Idee ist durchaus ernst gemeint!
Ich habe absolut nichts gegen beschränkungen in Wohngebieten!
Ich habe nur etwas dagegen das andere aufgrund von zu riskantem fahren mit beschränkungen „bestraft“ werden!
Motorrad fahren sit gefährlich und darüber sollte sich JEDER der sich so ein ding zulegt bewusst sein.
Ich wär auf solchen strecken eher für hinweischilder das sich auf dieser strecke unfälle häufen und man es etwas vorsichter angehen sollte…wer diese strecke öffter fährt kennt mit der zeit sowieso ihre gefahren.
Eine Geschwindigkeitsbegrenzung bringt doch auf einer kurvigen strecke nichts wenn man ehrlich ist…die polizei kann in den kurven wohl kaum geschwindigkeitsmessungen durchführen.
Geschwindigkeitsbegrenzungen…überhaupt welche die nur für das Motorrad gelten halte ich für Schwachsinn…wenn man bedenkt das mit einem Motorrad viel höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich sind als mit einem Auto.
Und so zur Ergänzung: Die Behörde ist ermächtigt Beschränkungen für einzelne Arten von Fahrzeugen zu erlassen (zB Wochenendfahrverbot für LKW, Anhängerfahrverbote auf Paßstraßen und eben Tempolimits „nur für Motorräder“). Diese Regelung ist (leider) absolut rechtlich wasserdicht. Das habens chon andere vor Dir versucht …
jep, dass in österreich wurst isch was in der verfassung steht sollt mitlerweile a dem letzten klar sein… Es isch aber ganz natürlich dass der mensch nach gerechtigkeit strebt, insofern mach i dir da garkeinen vorwurf in österreich isch es halt mit der gerechtigkeit nit weit her…
ja meine ich ernst…hab den versuch mit einem ehemaligen arbeitskollegen der gerne strecken mit dem auto diverse strecken auf zeit fährt gemacht.
als regel galt eigentlich nur man darf die mittellinie nicht überfahren und in orten bzw wohngebieten (70ern) ist die geschwindigkeit einzuhalten
süduferstraße des wörthersees…mit dem motorrad mit abstand gewonnen
griffen…auch mit gutem abstand geschafft
pitzelstätten - liebenfels…knapp wars +gg*
er konnte mit dem auto zwar besser die kurven anbremsen als ich mit dem motorrad aber im endeffekt war das motorrad schneller
über hohentauern hab ich selbst mal das auto gelenkt und von der geschwindigkeit in den kurven war ich weit entfernt von denen die ich mit dem motorrad dort fahren kann
sicher kommt es immer darauf an welche fahrzeuge das sind
aber ich bin überzeugt davon das dei meisten motorradklassen die unterwegs sind (motorräder…keine chopper) um einiges schneller eine kurve fahren können als die meisten autos die unterwegs sind
autos…
des von dem zeitfahrkollegen ein „aufgemotzer“ toyota …sah ziemlich sportlich aus…von autos habe ich nciht wirklich ahnung außer das man mit dem fuß die sachen macht die man als motorradfahrer gewöhnlich in der hand hat +gg*
des über hohentauern wor a popliger peugoet 306…trotzdem ist mir über die strecke noch kein auto untergekommen das schneller war
wie schon gesagt…kommt sicherlich auf die leute an die auf und in den maschinchen drin sitzen!
was ich so an vergleichstests am ring gesehen habe muss ich allerdings wieder DIR recht geben…da gewinnen meistens die autos…klar ein auto das über 4 reifen rutscht hat vorteile gegenüber einem 2 rad.
Jo, aber auch die Behörde darf das nicht nach Gutdünken und Konsistenz des Morgen-A-A entscheiden, sondern braucht dafür eine sachliche Begründung. Fehlt die, kann die Regelung vom VfGH aufgehoben werden, wenn sich einer findet, der nicht weiss, wohin mit seinem Geld.
Oder man macht es, wie zwischen Hof und Donnerskirchen. Da gilt der 70er jetzt für alle.
Selbst ein sportliches Alltagsauto ist vergleichsweise nicht mehr als ein Chopper. Oder anders gesagt, egal welches Motorrad du nimmst, es ist immer näher an einer MotoGP-Maschine dran, als ein 307er Peugeot an einem F1-Auto. Der Vergleich hinkt also immer.
Noch dazu kannst du auf jeder noch so kurzen Geraden jedem Alltagsauto locker davonziehen, bergauf sowieso. Wenn so eine Fahrt einen Sinn haben soll, müsstest du die Geschwindigkeit in jeder einzelnen Kurve herausrechnen.
Als Vergleich eine Mickey Maus Strecke, der Sachsenring, 2002. Durchschnittsrundenzeit des DTM-Gewinners war 1:23,39. Schnellste MotoGP-Runde in diesem Jahr lag bei 1:25,752 (Heuer übrigens 1:21,067).
Wenns dich aber mal interessiert, dann fahren wir mit meinem Escort und schauen nochmal, was ein altes Pensionistenauto hergibt. Mein Vorschlag wären Autobahnauffahrten (bzw Abfahrten).
so ist das die autos meist schneller sind ist mir bekannt…ich rede aber von bundesstraßen!
die idee mit den autobahnabfahrten gefällt mir…wäre durchaus zu einem versuch bereit, nur müsste man eine vignette kaufen +gg*
wie wärs denn mit einer bundesstraße wo man auch mit dem auto genug gerade strecke hat um auf die nötige geschwindigkeit zu kommen?
Des nützt ja nichts, wenn die Geraden lang sind. Insgesamt wirst mit dem Gasradl trotzdem schneller sein, weil ich zum Beschleunigen viel länger brauche. Aber jetzt wär die Gelegenheit trotzdem grad günstig, weil meine Winterreifen schön abgefahren sind, die halten ohne Lamellen jetzt fast wie SR. Aber nimmer lang, weil dann brauch ich neue.
Womit wir bei einem wesentlichen Thema sind: die Reifen. Die spielen eine grosse Rolle für die Geschwindigkeiten. Und solche Reifen wie fürs Moped gibts fürs Auto garnet (oder kaum).
Ich weiss ja nicht, wie andere das machen, aber ich befahre die Autobahn, um relativ schnell von hier nach da zu kommen. Dazu ist is notwendig, die Auffahrten und Abfahrten zu benutzen. Springen funktioniert nur im TV.
Für die Vergleichsfahrt war wirklich nur die Auf/Abfahrt selber gemeint, nicht die Stücke, die zwischen den Auffahrten liegen.
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